LES OBRES DEL TRAMVIA DE LA DIAGONAL

El març de 2022 es van iniciar els treballs per començar un dels reptes urbanístics i de mobilitat de la ciutat de Barcelona més importants dels últims anys i que afecten a una de les artèries més importants de la ciutat. Es tracta de la unió del tramvia de les línies del TRAMBESÓS i del TRAMBAIX per la Diagonal de Francesc Macià a Glòries. De moment es va aprovar una primera fase de Glòries a Verdaguer amb connexió a la xarxa de Metro.

El tramvia es connectarà per la Diagonal des de la plaça de les Glòries fins l’estació de Verdaguer de la L4 i L5 del metro. Aquesta obra agrupa varies actuacions, tant la instal·lació de tota la infraestructura del tramvia, i també la reurbanizació i adequació de l’Avinguda Diagonal convertint-la en un eix verd, amb la desaparició dels cotxes pel tronc central.

ESTAT DE LES OBRES

Un any després de l’inici de les obres, hem visitat l’estat de les obres del tramvia i hem anotat diverses punts.

La tracció de les unitats serà per un carril central del que els boggies agafaran el corrent elèctric mitjançant patinets. Aquest sistema de catenària pel subsòl anomenat APS, es un sistema d’Alstom amb la captació de l’electricitat per terra en unes franges que es connecten i desconnecten a mesura que avança el tramvia.
Amb aquest sistema desapareixen els cables aeris de la catenària i tot un munt de suports que podrien entorpir el pas de vehicles, o senzillament per una millora estètica. Respecte al TRAMBESÓS i el TRAMBAIX, aquest nou sistema comportarà modificacions a les unitats en funcionament per captar l’electricitat per l’aire i el subsòl.
La Diagonal al passar a ser un eix verd en el tronc central es distribuirà el pas pel tramvia, vianants i ciclistes. Això comportarà que en un espai reduït conflueixin tres modalitats de mobilitat, segurament caldrà marcar amb senyals per a ciclites i vianants del pas del tramvia.
Les noves parades es formulen amb unes marquesines diferents de les actuals, essent dividides per quatre seccions separades.
La connexió a la plaça de les Glòries està pendent de la urbanització de l’entorn del futur parc de Glòries. Encara falta un bon tram entre Av. Meridiana i Av. Diagonal i es veuen a cada extrem vies tallades. S’ha realitzat un complet estudi dels temps de pas pel carrer Badajoz de ciclistes, busos, tramvia i transport públic.